Low Coupling: Principio della singola responsabilità rispetto alla coesione

Penso che la confusione sia che un'elevata coesione non significa necessariamente che vuoi mettere tutte le "responsabilità strettamente correlate" in una classe, ma piuttosto che tutti gli elementi di una classe dovrebbero corrispondere a responsabilità strettamente correlate.

Ad esempio, se hai una lezione di cucina, non vorrai la logica del bagno; tuttavia, non è necessario avere anche la logica del forno e del lavello in cucina, solo perché sono correlati. Anche se è un elettrodomestico da cucina, il forno merita probabilmente la sua classe e finirebbe per relazionarsi con la cucina attraverso la composizione. Allo stesso modo il KitchenSink sarebbe correlato alla Cucina attraverso la composizione.

Quindi, guarda in modo altamente coeso come NON AVENDO una logica non correlata in esso, e guarda un SRP come la chiamata a delegare responsabilità agli oggetti che servono a quella responsabilità.

Stai mescolando i due. La responsabilità riguarda il comportamento, ciò che una classe dovrebbe fare o essere in grado di fare. La coesione riguarda più i componenti, e raggruppa le classi che operano all'interno dello stesso dominio. Quindi potresti avere una classe per contenere alcuni dati correlati e un'altra classe per recuperare quel tipo di dati da un negozio. I membri dei dati nella classe sarebbero coesi perché hanno poco significato da soli, hanno un significato insieme (possono provenire dalla stessa tabella). E le classi potrebbero essere nello stesso assembly perché entrambe si occupano di offrire l'accesso ai dati, il che li renderebbe coesivi.

Avere classi separate per contenere i dati e per caricare / archiviare i dati sarebbe conforme a SRP. Allo stesso tempo, metterli nella stessa assemblea riconoscerebbe la loro coesione. Vuoi separarli ma tenerli vicini perché hanno bisogno l'uno dell'altro.

I componenti di un'auto sono altamente coesivi, lavorano insieme. Tuttavia è una buona cosa che i meccanismi dello sterzo siano separati dalla scatola del cambio in modo da poter mantenere i due separatamente e la modifica non influirà sull'altro. Allo stesso tempo tu come pilota vuoi avere accesso a entrambi quando guidi, quindi è bello che siano integrati nello stesso veicolo.