Una chiave è una chiave, che sia meccanica o elettronica. Pensala come un token che rappresenta l'autorità per far funzionare la macchina. È qualcosa che hai. Un PIN è un altro modo di dire la password. È qualcosa che conosci.
Quindi stai davvero chiedendo "perché non usiamo l'autenticazione a due fattori nelle auto?"
La risposta è cronologia parziale, parte convenienza e valore parziale.
Storicamente, è stato solo abbastanza recente che l'elettronica per auto è diventata economica, abbastanza onnipresente e abbastanza affidabile da consentire l'inserimento della password. Siamo ovviamente lì ora, ma per i precedenti cento anni, le sole chiavi hanno assicurato i nostri veicoli. Non ha mai avuto senso aggiungere una password. Le serrature delle portiere sulle auto di lusso sono dotate di PIN usati per consentire l'accesso senza chiave al veicolo, consentendo al conducente di nascondere una chiave all'interno del veicolo bloccato. Ma la chiave è rimasto l'unico mezzo per avviarlo.
Per comodità, le chiavi sono facili da usare, facili da capire, facili da condividere e veloci da usare. Nella maggior parte dei veicoli, la chiave fa doppio uso, ruotando la serratura e servendo da maniglia per azionare l'interruttore di accensione. Le chiavi si adattano bene al modello degli umani. I PIN, d'altra parte, sono lenti a entrare. Ricordano alle persone le frustrazioni agli sportelli automatici e ai computer. Le persone temono di poter essere dimenticate. E non possono essere facilmente condivisi con persone di cui non ti fidi. È una cosa grossa - anche se la macchina ti consente di creare un PIN di ritiro, non lo userai tutti i giorni, quindi nelle rare occasioni in cui ne hai bisogno potresti temere di dimenticare come farlo.
Dal punto di vista del valore, la vera domanda è quale incentivo vorrebbe che le persone volessero addirittura un PIN nella propria auto? Le chiavi sembrano funzionare molto bene per le persone di oggi. Le auto con chiavi da sole sono assicurabili, quindi le chiavi da sole sono una sicurezza sufficiente per le compagnie assicurative che rischiano la perdita per furto.