I saw a news article about E-Z Pass fraud that people did by stealing E-Z Passes out of cars and replacing them with fakes, but does anyone know how secure the devices’ protocols are?
Supponiamo che tu faccia clonare il tag RFID. Di sicuro non è legato alle informazioni di pagamento, poiché lo modifichi tramite l'interfaccia web. È legato a un account dell'autorità per il pedaggio e al veicolo.
Almeno qui E-Z pass è un sistema RFID e con OCR sulle targhe, e scatti ad alta definizione sulla faccia del guidatore. Puoi attraversarlo una volta ogni sei mesi o anni o qualsiasi altra cosa e ti manderanno un brutto grammo. Con un tag clonato, potresti lanciare il piatto nel momento in cui ti prenderanno: saresti sulla buona strada. Ma probabilmente non ne vale la pena. Da The Chronicle
Now, HCTRA has its own high-tech specialists. One uses software to analyze traffic and pinpoint the day of the week, time, lane and direction a frequent toll violator is likely to pass through. Another specialist spends part of her shift doing the equivalent of fingerprint analysis on the photos to track down car owners who have tried to mask their license plate numbers.
Se porti persino il tag su una seconda auto, sanno se il colore della vettura e il modello non corrispondono. Presumo che ottiene Q / Aed se c'è un errore di colore.
Una truffa migliore, se vuoi saltare il pedaggio, è quello di ottenere uno stato placca rivenditore a>. Nota che questi non sono i piatti dei rivenditori temporanei . Corrono milioni di dollari di pedaggi non pagati ogni anno. Per riferimento puoi vedere questo menzionato qui nel 2012
- ispezione dei veicoli statali, ispezione delle emissioni e evasione dei pedaggi;
- evitamento dei biglietti di parcheggio (livello locale);
Tuttavia, di recente (2014) hanno fatto crollare le lastre fuori dallo stato e Immagino che presto le targhe dei concessionari seguiranno